Wickens' Speech on Attention of Pilot

滿 場的飛行教官，駕駛員，被長官抓來的職員，還有像我這樣的不預設立場只是單純來聽的人 (很早要起床了...XD，雖然他下午在交大的題目比較合我的口味 :Relevance to Human-Machine Interface design of Complex System)，坐在這裡聽著 Human Factor 前輩 Dr. Christopher Wickens 關於飛行的注意力的演講。而他也是 YYY 的老師，裡面也有一群為師徒孫輩的心理系學生...共襄盛舉...。
開場的時候，主持了拿一支麥克風和一個雷射筆給他，不過有麥克風掛了，主持了再遞一支新的給他，我注意到了他說 "Un Ha ! Three Things at Two Hands"，當下我就很瞭解人類注意力的資源是有限的，不能同時間有太多的 Loading。
以下列舉一些幾個當天的心得：
1. 航空公司會因為品牌行銷而推銷自己的經營哲學與理念，但是絕對不會去賣一件事情："我家的絕對比你家的安全"，這是一大禁忌，安全性是不能這樣比較的。
2. 從嚴重到輕微 (量則是由少到多) 可以將航空意外分為 Accident (空中相撞或墜機)、Incident (操作性失誤) 以及 Hazards & Errors (方向知覺的喪失) 等等，比例上也合乎 80/20 的法則。
3. 要讓聽音樂使用者好用的介面，其設計或許不需要像給飛機駕駛員那般的嚴謹與實際，但是人對於注意力有限的理念卻是一樣的，腦力有限，沒有人可以同時做大量 耗費相同腦資源的事情，或許聽音樂和打電腦不相悖，但是不可能讓飛行員邊開飛機邊打論文 (很爛的例子 XD)...。
我覺得一件很有趣的事，我也整場都將他的演講與我的研究並之聯想...也可以列舉出一 些相似的地方...飛行員面對的就是 Stress 和 Safety，也是和情緒脫離不了關連的主題...。在繁瑣的程序與複雜的介面之下，還要能井然有序...，無疑的是，大家都是為了專業而努力。